Батареяны зарядтау уақытының калькуляторы: толық зарядтау қанша уақыт
Мен бұл салаға артқы есік арқылы келдім. Қоймалар үшін панельді жаңартумен айналысатын электр мердігері ретінде жұмыс істей бастадым, мен жауап бере алмайтын батарея сұрақтарын қойды, ақырында электр сымдарынан гөрі қуат жүйелеріне көбірек уақыт жұмсадым. Бұл 2016 жыл еді. Сегіз жылдан кейін мен Орта-Батыс пен Оңтүстік-Шығыстағы 400 жүк көтергіш аккумулятор қондырғысын, негізінен қорғасын қышқылынан литийге-айырбастау туралы айттым.
Зарядтау уақыты туралы сұрақ әрбір дерлік сату қоңырауында пайда болады. Флот басшылары нөмірді қалайды. «Қанша зарядтауға болады?» Қарапайым сұрақ, күрделі жауап. Барлығы желіде қолданатын жылдам формула сізді доп алаңына апарады, бірақ мен сол формуланың Индианаполистегі салқындатқыш қоймасында 340 000 доллар қате жібергенін көрдім. Олар зарядтау инфрақұрылымын теориялық сандарға сүйене отырып белгіледі, содан кейін олардың нақты зарядтау уақыттары 40% ұзағырақ жұмыс істейтінін анықтады, өйткені мұздатқыштың орналасу аймағында қоршаған ортаның 2 градус температурасын ешкім есептемеген. Басынан бастап электрлік жаңартуға бюджетті бекітуге сегіз ай қажет болды.,
Сонымен, төлем уақытын есептеу үшін не маңызды екенін және одан да маңыздысы, сатып алу туралы шешіміңіз үшін сандар нені білдіретінін көрсетуге рұқсат етіңіз.
Формулалар және неге олар сізге өтірік айтады
Негізгі есептеу барлық жерде онлайн:
Зарядтау уақыты=Батарея сыйымдылығы (Ач) ÷ Зарядтау тогы (A)
20А зарядтағышы бар 200Ач батарея 10 сағатты алады. Дайын.
Тек бұлай жұмыс істемейді. Бұл формула 100% зарядтау тиімділігін болжайды, ол жоқ. Әрбір батареяның химиясы зарядтау кезінде энергияны жоғалтады. LiFePO4 ұяшық сапасы мен температурасына байланысты 95% - 98% жұмыс істейді. Мен бөлме температурасында 97,8%-ды құрайтын CATL 280Ah ұяшықтарын сынадым, бірақ -3-деңгейлі жеткізушінің бюджеттік ұяшықтарының партиясы өткен жылы бірдей шарттарда тек 93,2%-ды басқарды. NMC химиясы әдетте 90% және 95% арасында төмендейді. Қорғасын-қышқыл барлық картада бар, суық ауа райында ескі батареяда 68%-дан оңтайлы температурада жаңа батареяда 85%-ға дейін.
Тиімділік{0}}түзетілген формула:
Зарядтау уақыты=Батарея сыйымдылығы (Ач) ÷ (Зарядтау тогы (A) × Тиімділік)
95% тиімділігі бар 20А-дағы 200Ач батарея іс жүзінде 10,5 сағатты алады. 85% қорғасын қышқылының тиімділігімен{6}}11,8 сағатқа қарайсыз.
Бірақ бұл жерде көптеген калькуляторлар тоқтайды және осы жерде нақты мәселелер басталады.
CC-CV зарядтау: соңғы 20% неге мәңгі қалады?
Әрбір литий зарядтағышы екі фазалық процесті пайдаланады. Бірінші фаза тұрақты ток болып табылады, мұнда зарядтағыш кернеу жоғарғы шекке жеткенше тұрақты ток күшін аккумуляторға итереді. LiFePO4 үшін бұл бір ұяшыққа 3,65 В, стандартты 48 В пакеті үшін 58,4 В дегенді білдіреді. NMC бір ұяшыққа 4,2 В-та үзіледі.
Тұрақты ток сізді шамамен 80% заряд күйіне жеткізеді. Қарапайым формула осы бөлік үшін өте жақсы жұмыс істейді.
Содан кейін зарядтағыш тұрақты кернеу режиміне ауысады. Ток бірте-бірте төмендеген кезде кернеу тұрақты болып қалады. Ток бастапқы CC мәнінің шамамен 3% дейін төмендегенде, батарея «толық». Бұл фаза қалған 20% толтырады, бірақ жалпы зарядтау уақытының 30% - 40% дейін жеуі мүмкін.
Мемфистегі тарату орталығы зарядтау журналдарын көрсеткенше, мен бұл жай ғана техникалық мәліметтер деп ойлайтынмын. Олар желілік зарядтауды болжайтын есептеу негізінде зарядтағыштарын 2,5 сағаттан кейін ажыратуға бағдарламалаған. Әрбір батарея 83% - 86% SOC деңгейінде тоқтап тұрды. Олардың операторлары олардың 8 сағат жұмыс уақыты бар деп ойлады және 6,5-тен 7-ге дейін жетеді. Біреу BMS деректерін алып тастамайынша, өнімділік сандары мағынасыз болды.
CV фазасының ұзақтығы да батареялар ескірген сайын артады. Battery University туралы BU-409 мақаласы бұл құбылысты егжей-тегжейлі қарастырады. 82% қалған сыйымдылығы бар нашарлаған ұяшық тезірек зарядталмайды, себебі толтыру сыйымдылығы аз. Ол шын мәнінде жаңа ұяшықпен бірдей жалпы уақытты алады, себебі ол CV режиміне ертерек кіреді және аз ток конуста ұзақ уақыт жұмсайды. Олардың ұқсастығы пайдалы: жас спортшы мәреге әрең дегенде баяу жүгіреді, ал үлкенірек жүгіруші жарты жолда жүре бастайды.
Шын мәнінде маңызды температура әсерлері
Техникалық кестелер өнімділікті 25 градуста көрсетеді. Мен зарядтау аймағында жыл бойы-25 градусты сақтайтын қойманы ешқашан көрген емеспін.
20 градус пен 25 градус аралығында бәрі күткендей жұмыс істейді. Бұл сіздің базаңыз.
5 градус пен 20 градус арасында сыйымдылықтың 5%-дан 15%-ға дейін төмендеуін және зарядтау уақытының сәл ұзағырақ екенін көресіз. Көптеген операциялар байқамайды.
0 градус пен 5 градус аралығында кез келген лайықты жүйедегі BMS заряд тогын азайта бастайды. Зарядтау уақытын екі немесе үш есеге дейін күтіңіз. Мен 22 градуста 2,5 сағатта зарядталатын, 3 градуста 7 сағаттан астам уақытты алатын 48В 400Ач пакеттерді өлшедім.
0 градустан төмен - бұл қауіпті жағдай. LiFePO4 мұздату деңгейінен төмен зарядтау анод бетінде литиймен қаптауды тудырады. Бұл зақым тұрақты және жинақталған болып табылады, әр жағдайда сыйымдылықты да, циклдің қызмет ету мерзімін де қысқартады. Тиісті BMS осы температураларда зарядтауды толығымен блоктайды, бірақ мен тек ескерту шамын көрсететін және операторға қайта анықтауға мүмкіндік беретін арзан жүйелерді кездестірдім. 0 градустан төмен зарядтауға мүмкіндік беретін BMS-ге ешқашан сенбеңіз. Батарея университетіндегі BU-410 бабы литиймен қаптау механизмін құжаттайды және зақымданудың микроскопиялық суреттерін көрсетеді.
45 градустан жоғары зарядтау деградацияны айтарлықтай жылдамдатады. Зарядтау аймағы жазда ыстық болса, зарядтағыштарды ауыстырыңыз немесе желдетуді қосыңыз. Мен қаптамалардың бір жазда 15% сыйымдылығын жоғалтқанын көрдім, себебі олар ауа ағыны жоқ оңтүстікке-қабатты жүк тиеу қондырғысының жанында зарядталып жатқан.
Практикалық нәтиже: зарядтау уақытын есептеу үшін температураны түзету коэффициенті қажет. Төмендегі кестеде жобалық сметалар үшін нені пайдаланатыным көрсетілген.
| Температура диапазоны | Сыйымдылығы бар | Зарядтау уақыты мультипликаторы | Тәуекел деңгейі |
|---|---|---|---|
| 20 градустан 25 градусқа дейін | 100% | 1.0x | Жоқ |
| 10 градустан 20 градусқа дейін | 95% - 100% | 1,0x - 1,1x | Төмен |
| 5 градустан 10 градусқа дейін | 88% - 95% | 1,1x - 1,3x | Орташа |
| 0 градустан 5 градусқа дейін | 75% - 88% | 1,5x - 2,5x | Жоғары, ток азайған |
| 0 градустан төмен | 50% - 75% | Зарядтау блокталды | Литиймен қаптау қаупі |
| 35 градустан 45 градусқа дейін | 100% | 1.0x | Жедел қартаю |
| 45 градустан жоғары | 100% | 1.0x | Айтарлықтай деградация |
Сыйымдылықты таңдау проблемасы туралы ешкім айтпайды
Көптеген онлайн талқылаулар батарея сыйымдылығын қарапайым «үлкенірек - жақсы» сұрақ ретінде қарастырады. Іс жүзінде ұяшық өлшемдері арасындағы таңдау зарядтау тәртібіне, жылуды басқаруға және ұзақ мерзімді сенімділікке әсер ететін айырбастарды жасайды.
280Ah немесе 314Ah форматтары сияқты үлкен призматикалық ұяшықтардың бір кВт/сағ құны төмен. Бірақ олардың бетінің -көлемге- арақатынасы кішірек, яғни олар жылуды жақсы сақтайды, сонымен қатар суық суға баяу қызады.
Мен өткен қыста бір өндірушінің 100Ah және 280Ah ұяшықтарында салыстырмалы сынақтарды өткіздім. -15 градустан бастап 100Ah ұяшықтары стандартты жылыту жүйемізбен 14 минут ішінде қауіпсіз зарядтау температурасына жетті. 280Ah ұяшықтары 23 минутқа созылды. Әр зарядтау циклінде 10 минутқа жуық айырмашылық.
Болжалды зарядтау терезелері бар жоспарланған ауысым операциялары үшін бұл маңызды болмауы мүмкін. Қыздырғышты 30 минут ерте іске қосыңыз және батареялар қажет болғанда дайын болады. Тұрақты емес жөнелтілетін-сұраныс бойынша қолданбалар үшін бұл қосымша 10 минут сіздің бүкіл операцияңызға әсер етуі мүмкін.
Басқа мәселе - ұяшықтардың{0}}ұяшықтарға- сәйкестігі. 100Ah ұяшықтарынан жасалған қаптамада теңгерімді сақтауды қажет ететін көбірек жеке жасушалар бар. Бірақ бұл кішігірім ұяшықтар партияда тығыз консистенцияны көрсетеді, өйткені өндіріс кезінде жылу градиенттері кішірек болады. Бір клиент 320Ah ұяшықтарынан 100Ah ұяшықтарына ауысты, себебі олардың BMS кернеу дифференциалында үнемі алаңдаушылық туғызды. 320Ah пакеті әдетте ұяшықтар арасында 50мВ таралуын көрсетті. 100Ah ауыстыру пакеті 15мВ астында қалады.
Бұл зарядтау уақыты үшін маңызды, себебі BMS теңдестіру зарядтау циклінің соңында орын алады. Үлкенірек кернеу дифференциалдары шынайы толық зарядқа жету үшін жалпы уақытты ұзартатын ұзағырақ теңдестіру уақытын білдіреді.
| Ұяшық пішімі | кВт/сағ құны | Суық суды қалпына келтіру | Пакет консистенциясы | Үздік қолданба |
|---|---|---|---|---|
| 100Ah призматикалық | Жоғары (+15% - 20%) | Жылдамырақ (-15 градустан 14 минут) | Қаттырақ (әдетте<15mV spread) | Ауыспалы кестелер, суық орталар |
| 280Ah призматикалық | Төмен | Баяу (-15 градустан 23 мин) | Орташа (20-40мВ таралу әдеттегі) | Бекітілген кестелер, бақыланатын температура |
| 314Ah призматикалық | Ең төменгі | Ең баяу | Өндіруші бойынша айнымалы | Жоғары-сыйымды қолданбалар, құны-сезімтал |
C-Тарифті таңдау және нақты{1}}әлемдік зарядтау уақыттары
C-ставка зарядтау тогын сыйымдылықтың еселігі ретінде көрсетеді. 1С температурада зарядталған 100Ач батарея 100 ампер қабылдайды. 0,5С температурада ол 50 ампер қабылдайды.
C{0}}бағасы мен зарядтау уақыты арасындағы байланыс CV фазасына байланысты сызықтық емес. Зарядтау тогын екі есе арттыру жалпы зарядтау уақытын екі есе азайтпайды.
0,5С температурада әдеттегі LiFePO4 бумасы CC режимінде 80% SOC деңгейіне жету үшін шамамен 100 минутты алады, содан кейін зарядтауды аяқтау үшін CV режимінде тағы 40-50 минут қажет. Барлығы шамамен 2,5 сағат.
1С кезінде CC фазасы шамамен 50 минутқа дейін төмендейді, бірақ түйіндеме фазасы әлі де 35-45 минутты алады. Барлығы шамамен 1,5 сағат.
Сіз ағымды екі есе арттырдыңыз, бірақ жалпы уақытты тек 40% қысқарттыңыз. CV фазасы CC жылдамдығына қарамастан салыстырмалы түрде бекітілген.
2C температурасында (егер сіздің жасушаларыңыз оны қолдаса) CC фазасы 25 минутқа дейін төмендейді, CV фазасы шамамен 30-40 минутта қалады. Барлығы шамамен 1 сағат. Сіз 0,5С-пен салыстырғанда токты төрт есе арттырдыңыз, бірақ уақытты тек 60%-ға қысқарттыңыз.
| C-Баға | CC фазасының ұзақтығы | CV фазасының ұзақтығы | Жалпы зарядтау уақыты | Жылу өндіру | Инфрақұрылым құны |
|---|---|---|---|---|---|
| 0.25C | ~3,5 сағат | ~50 мин | ~4,3 сағат | Минималды | Базалық |
| 0.5C | ~1,7 сағат | ~45 мин | ~2,4 сағат | Төмен | Базалық |
| 1C | ~50 мин | ~40 мин | ~1,5 сағат | Орташа | +20% - 30% |
| 2C | ~25 мин | ~35 мин | ~1 сағат | Жоғары, белсенді салқындату қажет | +60% - 80% |
Жылу генерациясының бағанасы маңызды. Жоғары C-ставкалар жасушалардың ішіндегі жылу ретінде жоғалған энергияның көптігін білдіреді. Тиісті жылуды басқару болмаса, зарядтау кезінде ұяшық температурасы көтеріледі, бұл BMS тозуына әкеледі, бұл зарядтау уақытын ұзартады, бұл жылдам зарядтау мақсатын жартылай бұзады. Мен ыстық ортада 1С жүйелерінен ұзағырақ уақыт алатын 2С-бағалы жүйелерді көрдім, себебі BMS термиялық қорғаныс режимінде циклдің жартысын өткізеді.
Қайда зарядтау уақыты флот экономикасына сәйкес келеді
Бұл жерде сатып алу туралы шешім қабылданады. Зарядтау уақыты тек техникалық сипаттама емес. Бұл сізге қанша аккумулятор қажет, қанша зарядтағыш қажет және электр инфрақұрылымыңыз жүктемені көтере алатындығына тікелей әсер етеді.
Маған өткен жылы Далластағы 3PL операциясы үшін екі ауысымда 1-сыныптағы 36 жүк көтергіш-жүргізген нақты салыстыру арқылы жұмыс істеуге рұқсат етіңіз.
А сценарийі: Батареяны ауыстыру арқылы қорғасын{0}}қышқыл
Дәстүрлі көзқарас. Әрбір жүк көтергішке үш батарея жинағы қажет: біреуі жұмыс істейтін, бір зарядтағыш, бір салқындатқыш. Қорғасынды қышқылды аккумуляторларға -қайта пайдалану алдында 8 сағат зарядтау уақыты және 8 сағат суыту қажет. Барлығы 48 В 600Аh қондырғылар үшін әрқайсысы шамамен 4200 доллар тұратын 108 батарея.
Жылдық операциялық шығындарға электр энергиясы (қорғасын қышқылының -айналу тиімділігі шамамен 80% айтарлықтай шығынды білдіреді), суару және техникалық қызмет көрсету жұмыстары, батарея бөлмесіндегі HVAC және ауыстыру резервтері кіреді. Қорғасын қышқылы-ауыр қолданбалардағы-әдетте 1500-2000 циклге созылады, бұл екі ауысымдағы-3-4 жылды білдіреді.
В сценарийі: зарядтау мүмкіндігі бар литий
LiFePO4 батареялары үзіліс кезінде зақымсыз немесе салқындату талаптарынсыз зарядталады. Әрбір жүк көтергішке бір батарея қажет. Баламалы 48В 400Ач LFP қондырғылары үшін әрқайсысы шамамен $11 800 тұратын 36 аккумулятордың жалпы құны (өмірді сақтау үшін 50%-дан жоғары болуы керек қорғасын{8}}қышқылынан айырмашылығы, литий разряд кезінде толық сыйымдылықты қамтамасыз ететіндіктен кішірек сыйымдылық қажет).
| Шығындар санаты | Қорғасын{0}}қышқыл (36 жүк көтергіш) | LiFePO4 (36 жүк көтергіш) | Айырмашылық |
|---|---|---|---|
| Батареяның бастапқы құны | $453,600 (108 × $4,200) | $424,800 (36 × $11,800) | LFP $28 800 үнемдейді |
| Зарядтағыш инфрақұрылымы | $86,400 (36 × $2,400) | $64,800 (36 × $1,800) | LFP $21,600 үнемдейді |
| Батарея бөлмесінің құрылысы | $45,000 | $0 | LFP $45 000 үнемдейді |
| Электр қызметін жаңарту | енгізілген | $18 000 (ең жоғары жүктеме) | Қорғасын{0}}қышқылы 18 000 долларды үнемдейді |
| Жалпы бастапқы инвестиция | $585,000 | $507,600 | LFP $77 400 үнемдейді |
Жылдық операциялық шығындар оқиғаның қалған бөлігін айтады:
| Жылдық құн санаты | Қорғасын{0}}Қышқыл | LiFePO4 | Айырмашылық |
|---|---|---|---|
| Электр энергиясы (зарядтау шығындары) | $31,200 | $19,800 | LFP $11 400 үнемдейді |
| Техникалық қызмет көрсету жұмыстары | $18,700 | $2,400 | LFP $16 300 үнемдейді |
| Батареяны ауыстыру резерві (10 жыл) | Жылына $113,400 | $0 | LFP $113 400 үнемдейді |
| Батареяны ауыстыру жұмысы (15 мин × 2 ауысым × 250 күн) | $28,125 | $0 | LFP $28 125 үнемдейді |
| Батарея бөлмесінің HVAC | $8,400 | $0 | LFP $8 400 үнемдейді |
| Жалпы жылдық операция | $199,825 | $22,200 | LFP жылына $177,625 үнемдейді |
Ауыстыру резервін есептеу бұл қолданбада қорғасын қышқылды батареялардың-орташа есеппен 3,5 жыл қызмет ететінін болжайды, бұл жылына шамамен 31 батареяны әрқайсысын 3650 долларға ауыстыруды қажет етеді (есептік жазба орнатылған сайын ауыстыру бағасы аздап төмендейді). LiFePO4 бұл қолданбада күтілетін ауыстырусыз 10 жыл кепілдік береді.
ТШО-ның 8 жылдық қорытындысы:
| Қорғасын{0}}Қышқыл | LiFePO4 | |
|---|---|---|
| Бастапқы инвестиция | $585,000 | $507,600 |
| 8 жылдық операциялық шығындар | $1,598,600 | $177,600 |
| Жалпы 8 жылдық ТШО | $2,183,600 | $685,200 |
| Жылына бір жүк көтергіштің құны | $7,582 | $2,379 |
Литий опциясы 8 жыл ішінде 69% арзанырақ. Бастапқы инвестициялық айырмашылықтың өтелуі 5 айда болады.
Бұл арнайы талдау Даллас клиентінің сандарын пайдаланды. Сіздің нөмірлеріңіз электр қуатының тарифтеріне, еңбек шығындарына, ауысым схемаларына және жергілікті құрылыс шығындарына байланысты әртүрлі болады. Бірақ айырмашылықтың шамасы көп ауысымдағы операциялардың көпшілігінде көретінімді көрсетеді.
Бір-ауысым операциялары: әртүрлі математика
Бір ауысымдық қондырғылар үшін экономика айтарлықтай өзгереді.- Жабдық тәулігіне 14-16 сағат жұмыс істемей тұрса, батареяны ауыстыру жұмысы теңдеуден кетеді, ал қорғасын қышқылының бір аккумулятор жинағымен дұрыс зарядтауға және салқындатуға уақыты болады.
20{1}}жүк көтергіштің бір ауысымдық жұмысы үшін:
| Шығындар санаты | Қорғасын{0}}Қышқыл | LiFePO4 |
|---|---|---|
| Батареялар қажет | 20 | 20 |
| Батареяның бастапқы құны | $84,000 | $236,000 |
| 8 жылдық операциялық құны | $224,000 | $48,000 |
| 8 жылдық ТШО | $308,000 | $284,000 |
Литий әлі де жеңеді, бірақ маржа әлдеқайда аз. Өтеу 5 айдың орнына 4-5 жылға созылады. Ұзақ мерзімді жоспарлары белгісіз операциялар үшін бұл тәуекелді есептеуді өзгертеді.
Менде осындай жағдайдағы клиенттер қорғасын қышқылын таңдады, себебі олар 5 жылдан кейін де сол мекемеде болатынына сенімді емес еді. Бұл заңды бизнес шешімі.
BMS сіздің зарядтау уақытыңызға не істейді
Батареяны басқару жүйесі зарядтау кезінде не болатынын басқарады және арзан BMS конструкциялары мен ақаулықтарды түзететін көптеген зарядтау мәселелерінің көзі болып табылады.
Зарядтау уақытына әсер ететін үш BMS әрекеті:
Ұяшықтың кернеуін өлшеу дәлдігі.Өндірістік -деңгейдегі BMS бірліктері ±2мВ шегінде жеке ұяшық кернеулерін өлшейді. Бюджет бірліктері тек ±10мВ жетуі мүмкін. 16 ұяшықты қатарда жинақталған қате 160 мВ жетуі мүмкін. Бұл CV режиміне мерзімінен бұрын кіруге, жалған теңгерім триггерлеріне және зарядтың сәйкессіз аяқталуына әкеледі. Мен дисплейде «100%» көрсететін бумаларды көрдім, бірақ қай ұяшықты өлшегеніңізге байланысты шын мәнінде 94%-дан 102%-ға дейін болды.
Ағым мен стратегияны теңестіру.Пассивті теңдестіру артық энергияны резисторлар арқылы жылу ретінде таратады. Белсенді теңгерім жасушалар арасында энергияны тасымалдайды. Пассивті теңгерімдеу әдетте 50-ден 200мА-ға дейін жұмыс істейді, яғни ұяшықтар арасындағы 1% SOC айырмашылығын теңестіру үшін 5-20 сағат қажет. Көптеген BMS қондырғылары тек зарядтау қисығының жоғарғы немесе төменгі жағында теңдестіреді, сондықтан ешқашан 100% зарядтамасаңыз, теңгерімдеу ешқашан орындалмауы мүмкін. Белсенді теңгерімдеудің құны 15%-дан 25%-ға дейін қымбат, бірақ теңгерімсіздіктерді әлдеқайда жылдам өңдейді.
Термиялық төмендету қисықтары.Ұяшық температурасы көтерілгенде, жақсы жобаланған BMS{0}} зақымдануды болдырмау үшін зарядтау тогын азайтады. Мәселе мынада, бұл қисықтар өндірушілер арасында айтарлықтай өзгереді. Мен 35 градуста токты 50% қысқартатын BMS қондырғыларын және толық токты 45 градусқа дейін сақтайтын басқаларын көрдім. Ешқайсысы да қате емес, бірақ олар жылы ортада өте әр түрлі зарядтау уақытын шығарады.
Жеткізушіден нақты BMS параметрлерін сұраңыз: бір ұяшықтағы өлшеу дәлдігі, теңгерім тогы мен триггер шегі, термиялық детайция қисығы. Егер олар мұны қамтамасыз ете алмаса, басқа жеткізушіні табыңыз.
Жалпы сатып алу қателері
1-қате: Инфрақұрылым өлшемін анықтау үшін теориялық зарядтау уақытын пайдалану.
Зарядтағыштарыңыз бен электр қызметіңіз есептеулерді емес, нақты зарядтау уақыттарын өңдеуі керек. Ең аз 20% маржамен құрастырыңыз. Шамадан тыс өлшемдердің құны кейінірек қайта жабдықтау құнынан әлдеқайда аз.
2-қате: маусымдық өзгерістерді елемеу.
Көктемде жақсы жұмыс істейтін жүйе қыста күресуі мүмкін. Нысаныңыз климаттық жағдайға-бақыланбайтын болса, күтілетін шектен тыс температура кезінде зарядтау уақыты деректерін алыңыз.
3-қате: Барлық литийді эквивалент ретінде қарастыру.
Әртүрлі өндірушілердің LiFePO4 өнімділігі әртүрлі. Ұяшық сапасы, BMS дизайны және жылуды басқарудың барлығы нақты-әлемдік зарядтау уақытына әсер етеді. Жалпы «литий батареясының» сипаттамаларын емес, сатып алатын нақты өнім бойынша сынақ деректерін талап етіңіз.
4-қате: Қартаюды ұмыту.
Батареялар ескірген сайын зарядтау уақыты артады. Жаңа кезде қажеттіліктеріңізді әрең қанағаттандыратын жүйе 3 немесе 4-ші жылы жетіспейді. -Өмірдің-бастап-мүмкіндігінің-соңына арналған дизайн.
5-қате: Толық разряд циклдеріне негізделген есептеу.
Көптеген операциялар батареяларды босату үшін жұмыс істемейді. Егер әдеттегі цикл 60% разряд болса, зарядтау уақытын есептеу 100% емес, 60% пайдалануы керек. Толық циклдарға негізделген шамадан тыс ұлғайту инфрақұрылымның қуатын ысырап етеді.
Жобаны бағалауға арналған жылдам анықтама
Егжей-тегжейлі жобалауға дейін бастапқы жоспарлау мақсаттары үшін:
48В 400Ач LiFePO4 (19,2 кВт сағ)
20% SOC бастап 0,5C (200А): шамамен 2 сағат толық
1С (400А) температурада 20% SOC бастап: толықтай шамамен 1,2 сағат
Температураны реттеу: 10 градустан төмен 1,5 есе, 5 градустан төмен 2 есе көбейтіңіз
80В 500Ач LiFePO4 (40 кВт сағ)
0,5С (250А) температурада 20% SOC бастап: толықтай шамамен 2 сағат
1С (500А) температурада 20% SOC бастап: толықтай шамамен 1,2 сағат
48V 600Ah Қорғасын{2}}Қышқыл (28,8 кВт/сағ номиналды, 14,4 кВт/сағ 50% DoD кезінде қолдануға болады)
50% SOC бастап: 8 сағат зарядтау және 8 сағат салқындату
Зарядтау мүмкіндігі жоқ
Бұл сандар бөлме температурасы мен сау батареяларды болжайды. Нақты жағдайларыңызға сәйкес реттеңіз.
Жұмысыңыз үшін нақты сандарды алу
Жалпы калькуляторлар жалпы жауаптар береді. Елеулі капиталды қамтитын сатып алу шешімдері үшін сізге нақты жабдыққа, қоршаған ортаға және жұмыс үлгілеріне негізделген есептеулер қажет.
Біз Polinovel-тегі жоба ауқымының бір бөлігі ретінде заряд уақытының егжей-тегжейлі талдауын жүргіземіз. Батареяның ағымдағы сипаттамаларын, ауысым кестесін, мекеме температурасының диапазонын және зарядтау терезесінің қолжетімділігін жіберіңіз. Біз күтілетін зарядтау уақыттарын модельдейміз және әртүрлі конфигурациялар сіздің инфрақұрылым талаптарыңызға және ТШО-ға қалай әсер ететінін көрсетеміз.
10 бірліктен асатын жобалар үшін талдау тегін. Кішігірім жобалар үшін жалпы өлшем қателерінің бірін жасамайтыныңызға көз жеткізу үшін әлі де сөйлесу керек.
Байланыс: sales@polinovelpowbat.com
Деректер кестелері бірнеше өндірушілер мен қолданбаларда байқалатын әдеттегі өнімділік ауқымдарын көрсетеді. Арнайы нәтижелер ұяшық сапасына, BMS конфигурациясына, қоршаған орта жағдайларына және жұмыс үлгілеріне байланысты. LiFePO4 химиясына негізделген температураны түзету факторлары; NMC және басқа химиялар әртүрлі болуы мүмкін. ТШО есептеулері мәтінде көрсетілген болжамдарды пайдаланады; нақты нәтижелер сайтқа арнайы талдауды- талап етеді.
Анықтамалар:
1. Батарея университеті, "BU{2}}409: литий-ионын зарядтау" және "BU-410: жоғары және төмен температураларда зарядтау" (batteryuniversity.com/article/bu-409-зарядтау{-409литий{12}}}, batteryuniversity.com/article/bu-410-charging-at-high-and-low-temperatures)
2. BloombergNEF, «Батарея бағасының сауалнамасы 2024» пакетінің орташа бағасы дүние жүзінде $139/кВт/сағ дейін төмендегенін құжаттайды (about.bnef.com)
