Литий батареяларындағы шиналар дегеніміз не?

Мыңдаған ұяшықтардан ток жинап, оны екі үлкен терминалға жіберетін қалың мыс немесе алюминий бөліктері. Оларсыз пакет жұмыс істей алмайды. Оларды дұрыс істемегенде, қаптама қызып кетеді, ауқымды жоғалтады немесе өртенеді.

Ұяшықтар алдымен никель жолақтары немесе сым{0}}байланысқан алюминий сымдары арқылы модульдерге параллель болады. Содан кейін модульдер нақты шиналар арқылы-қосылған серияларға ие болады. Бүгінгі таңда үш негізгі дәм басым:

Ламинатталған шина

Арасында жұқа PET немесе PI пленкасы бар 0,8–1,5 мм мыс фольгасының бірнеше қабаты, ыстық-басылған және шөгілетін-оралған. Әрбір дерлік 800 В платформа оларды пайдаланады, себебі индуктивтілік 20 нН төмен түседі. Porsche Taycan, Hyundai Ioniq 5/6, Kia EV6, қытайлық 800 В автомобильдерінің көпшілігі, барлығы ламинатталған.

Икемді шина

0,1-0,3 мм жалаңаш мыс фольгаларының стек ұштарында ғана дәнекерленген, ортасы икемді болып қалады. Tesla оларды ерте үлгідегі 3/Y пакеттерінде қолданды, кейінірек ламинатталғанға ауыстырылды. Қаптама шассимен бұралатын жерде әлі де жиі кездеседі.

Қатты жолақ

Қарапайым 10×50 мм немесе 10×100 мм ұнтақталған мыс жолақтарын BYD Blade пакеттерінде, көптеген энергия-сақтау контейнерлерінде және көптеген LFP коммерциялық{5}}көлік пакеттерінде көруге болады. Арзан және өңдеуге оңай, бірақ олар бірнеше мың термиялық циклден кейін болт тесіктерінің айналасында жарылып кетеді.

busbars

Батарея жинағындағы мыс (табиғи салқындату, жартылай{0}}жабық):2,0–2,2 А/мм² үздіксізмүлдем қауіпсіз.
5 мм × 30 мм жолақ=150 мм² → 300–330 А үздіксіз, 10–30 секундтық серпілістер үшін 600–700 А қалыпты.
1,6 А/мм² цитата келтіретін адамдар тарату құрылғыларының кестелерін көшіріп жатыр; қаптаманың ішінде ауа ағыны жақсырақ.

Лазерлік дәнекерлеу: патша. Мыстың-мысқа-мысқа немесе мыстың-алюминийге- (никельге ауысу қалқаны бар) бір қосылымына < 0,03 мОм береді.
Болтталған: энергияны сақтау-жігіттері M10/M12 қаңылтыр-жалпыланған болттарды + Belleville шайбаларын жақсы көреді, 20–25 Нм. Жеңіл қызмет көрсету.
Фрикционды араластыру немесе магниттік импульстік дәнекерлеу: CATL және басқалары, әлі негізгі емес.

busbars

2021–2023 Модель 3/Y (Panasonic 2170): 4 қабатты × 1 мм × 38 мм ламинатталған ≈ 500 А үздіксіз
2024 Y үлгісі (LG 4680): 5 қабатты × 1,2 мм × 42 мм
Xiaomi SU7 800 V бумасы: 6 қабатты × 1 мм × 48 мм
BYD Seal / Qin Plus DM-i: 10 мм × 80 мм қатты жолақ, ~350 А
Megapack 2 XL: 12 мм × 120 мм қаңылтырмен қапталған қатты жолақтар, фазаға үздіксіз 1000 А

busbars

Мыс бетінде 90 градус үздіксіз, 110–120 градус қысқа мерзімге рұқсат етіледі, 130 градустан жоғары оқшаулау пленкасы алаңдай бастайды. Көптеген пакеттер NTC-ті шинаға тікелей жабыстырады және BMS оны сұңқар сияқты бақылайды.

ISO 6469-3 – электр қауіпсіздігі

ISO 12405 – пакеттік сынақ спецификациясы

IEC 62660-3 – ұяшық пен қаптаманың өнімділігі/қауіпсіздігі

QC/T 1075 – Қытайлық EV пакетінің ерекшелігі (Қытайда сатылса)

Нарыққа байланысты UL 1973 немесе UL 2580

Бұл өте көп. Қосымша мәліметтер мен деректер парағын қайталайтын боламын.