Коммуналдық көліктің аккумуляторын сатып алушыға арналған нұсқаулық
Мен Эр-Риядтағы флот менеджерінің 14 айдан кейін 180 000 доллар тұратын қорғасын{2}}қышқылды аккумуляторларды тастағанын көрдім. Үш ауысыммен жұмыс істейтін тоңазытқыш қоймасы зарядты 15 градустан төмен ұстай алмады. Сульфаттар пластиналар арқылы жеді. 11-айға қарай оның жүк көтергіштері жарты-ауысымда ақсап жатты.
Бұл 2019 жыл еді. Содан бері мен оның операциясына LFP жүргізуге көмектестім. Бесінші жыл, бастапқы бумалардағы сыйымдылықты 87% сақтау.
Техникалық кесте мәселесі
Сатып алу кезіндегі қателіктердің көпшілігі дұрыс емес сандарды қудалаумен байланысты. Сатып алу кезінде барлығы $/кВт/сағ-ды белгілейді. Бұл сіз жұмсайтын ақшаның 35% болуы мүмкін.
Мен ТШО-ның жұмысын кейінірек қарастырамын, бірақ алдымен: ұяшықтарды сәйкестендіру. Бұл сату әдебиетінде ешқашан көрсетілмейтін сапа айнымалысы және жеткізушілер баға нүктесіне жету қажет болғанда бұрыштарды кесіп тастайды.
Біз жеткізушілерді тексергенде, ұяшықтардың сәйкестігіне төзімділік - менің бірінші сұрағым. Бірінші{1}}деңгейдегі өндірушілер ±2,5% сыйымдылыққа және ұқсас ішкі кедергіге сәйкес келеді. Неліктен ішкі қарсылық ағымдағы жоғары-қолданбалардың сыйымдылығынан маңыздырақ? Өйткені қарсылығы сәйкес келмейтін параллель ұяшықтар болған кезде ток біркелкі бөлінбейді. Төменгі{6}}қарсылық ұяшығы көбірек жүктеме алады, тез қызады, тезірек қартаяды және ақырында бүкіл буманы төмен сүйреп апарады. MIT 20% қарсылық сәйкессіздігі жоғары разрядта циклдің ұзақтығын шамамен 40% қысқартатынын құжаттады (sciencedirect.com).
Бұл қызмет ету мерзімі жоғалып кетті, себебі біреу сәйкестікте ұяшық үшін 3 доллар үнемдеді.
Бағалау жүйесі оны нашарлатады. Құрылымды зарядтаудан кейін ұяшықтар A, B, C, D дәрежесіне сұрыпталады. А дәрежесі жаңадан -сәйкес келеді. В класы әдетте үш айдан алты айға дейін қоймада отыратын А дәрежесі. Қағаздағы бірдей сипаттамалар. Әртүрлі өріс өнімділігі.
Біз тексерген Шэньчжэньдегі бір жеткізуші 15% В класты жасушаларды араластырды. Олардың деректер парағындағы бірдей сыйымдылық. Олардың пакеттері бірдей баға нүктесінде бәсекелестерге қарағанда 30% жылдам сәтсіздікке ұшырады. Мен олардың сәйкес келетін төзімділігі туралы сұрағанымда, сату өкілі маған нөмір бере алмады. Бұл маған бәрін айтты.
Қалыптастыру уақыты да маңызды және бұл туралы ешкім сұрамайды. Жасырын ақаулардың пайда болуы үшін дұрыс қалыптасу толық зарядтау циклін-және кемінде 15 күн демалуды қажет етеді. Маржа қысымындағы жеткізушілер мұны қысады. Жасушалар жақсы жеткізіледі. Саусақпен көрсету кезеңінен-өткен кезде ақаулар 8-айда пайда болады.
BMS
Мұнда жылдам, өйткені бәрі мұны қиындатады.
Өнеркәсіптік калибрлеу-: токты анықтауда 0,5%-дан аз немесе оған тең. Автокөлік: 1%-дан аз немесе оған тең. Тұтынушы: кім біледі.
Зарядтың күйін--бағалау ағымдағы уақытты біріктіреді. Ағымдағы сенсорыңыз 2%-ға ауытқитын болса, сіз не ертерек өшіп жатырсыз, не - зарядсызданудасыз. Ешқайсысы қабылдау тестісінде көрсетілмейді. Екеуі де 18-24 ай бойы жұмыс уақытыңызды жояды.
Теңдестіру: пассивті қалдықтар жылу ретінде 5-10%, шығыны аз. Белсенді энергияны ұяшықтар арасында 95%+ тиімділікпен тасымалдайды, кВт/сағ үшін 15-30 доллар қосады. Көптеген жеткізушілер пассивті жеткізеді, өйткені сатып алушылар белсенді сұрауды білмейді. Егер сіз зарядтау мүмкіндігін іске қоссаңыз, белсенді теңгерім екі жылдан аз уақыт ішінде қайтарылады.
Міне бітті. Әрі қарай жүріңіз.
Температура
Мен термиялық басқару мәселелері болып шыққан қанша литий «сәтсіздігін» зерттегенімді санамай қалдым.
0 градустан төмен болса, литийді зарядтамаңыз. Кезең. Сіз дұрыс интеркалацияның орнына анодта литий металды жабын аласыз. Қайтымсыз зақым. Дендрит түзілуінен өрт қаупі. Кез келген тоңазытқыш қоймасы немесе қысқы ашық ауада орналастыру біріктірілген жылытуды және BMS зарядын блоктауды қажет етеді. Жеткізушінің техникалық парағында жұмыс ауқымы туралы не айтылғаны маған маңызды емес. Төмен температурадан қорғауды егжей-тегжейлі түсіндіре алмаса,-жүріңіз.
Қорғасын{0}}қышқылдың суыққа қатысты әртүрлі проблемалары бар. Шамамен 15 градустан төмен су басқан ұяшықтар толық зарядты қабылдай алмайды. Сіз сульфаттандыруды жеделдете отырып, 60-70% сыйымдылықпен жұмыс істеп жатырсыз. Мен білетін канадалық флот менеджері жылытылатын батарея бөлмелеріне жылына 8 000 доллар жұмсайтын. ТШО-ның түпнұсқа үлгісінде ешқашан пайда болған емес, өйткені сату кезінде ешкім қоршаған ортаның температурасы туралы сұрамаған.
Жоғары деңгей: LFP заттар ұсқынсыз болмай тұрып 60 градусқа дейін өңдейді. NMC қаттырақ, мүмкін 55 градус. Қаптама температурасының айырмашылығы 5 градустан төмен болуы керек. Сұйық салқындату мұны жасайды, бірақ шығындар мен техникалық қызмет көрсетуді қосады. Ауа салқындату сіз үздіксіз 2С төмен болсаңыз және қоршаған орта 35 градустан төмен болса жұмыс істейді.
Шындығында, біз температура кезінде бір нәрсені атап өтуім керек. Техникалық кестенің жұмыс ауқымы ұяшықтардың бірден істен шықпайтынын білдіреді. Бұл оңтайлы өнімділікті білдірмейді. -20-дан 60 градусқа дейін бағаланған пакет төтенше жағдайларда тезірек қартаяды. Бізде Phoenix-те сыртқы AGV-мен жұмыс істейтін тұтынушымыз болды, ол өз пакеттерінің номиналды цикл мерзімінің 60% кезінде неге өліп жатқанын түсіне алмады. Олардың жабдықтары түскі үзіліс кезінде тікелей күн астында отыратыны белгілі болды, олар үнемі 50 градусқа + соқты. Техникалық тұрғыдан спецификацияға сәйкес. Жасушаларды іс жүзінде өлтіреді.
ТШО
Жарайды, сандар. Мен мұны 2024. 50 I класты жүк көтергіштерде, екі ауысым кестесінде, 8 жылдық талдауда жасаған Техас 3PL жобасынан алдым:
| Қорғасын{0}}Қышқыл | LFP | |
|---|---|---|
| Бастапқы сатып алу | $325,000 | $580,000 |
| Ауыстыру @ 4 жыл | $325,000 | - |
| Электр қуаты (заряд жоғалту) | $142,000 | $98,000 |
| Техникалық қызмет көрсету жұмыстары | $87,000 | - |
| Батарея бөлмесінің инфрақұрылымы | $45,000 | $12,000 |
| Ауысымға арналған қосалқы батареялар | $195,000 | - |
| Тоқтау уақыты | $68,000 | $15,000 |
| Барлығы | $1,187,000 | $705,000 |
31 айда өтелу. 8 жыл ішінде $482 000 Delta.
Бұны өзгертетін айнымалылар: ауысым саны, температура, зарядтау мүмкіндігі. Бір ауысымдық климатты-басқарудағы қондырғылар 36-48 айға өтелетін болады. Көп ауысым 24-30. Тоңазытқышта сақтау 18 айға дейін де бұзылуы мүмкін.
Біз -18 градус температурада 23 Linde жүк көлігін басқаратын Дубай мекемесінде 13{6}}айлық өтелімді құжаттадық. Олардың техникалық қызмет көрсету тобы аптасына 11 сағат суару мен теңестіру жұмыстарын жүргізді. Конверсиядан кейінгі: нөл.
Кесте нені көрсетпейді:
Зақымдану мүмкіндігі. Жартылай зарядтар қорғасын{1}}қышқылдың сульфаттануын жылдамдатады, цикл мерзімін 30-40%-ға қысқартады. Толық циклдің орнына үзіліс кезінде толтырып жатсаңыз, қорғасын-қышқылды ТШО үлгіленгеннен де нашар. Литий маңызды емес.
Ең жоғары сұраныс төлемдері. Ауысым ауыстыру кезінде заряд алатындардың барлығы сіздің нысаныңыздың сұранысын арттырады. Коммуналдық қызмет тарифінің құрылымына байланысты сұраныс төлемдері шотыңызда бір көтерілуден 12+ ай бойы сақталуы мүмкін.
Батарея бөлмесінің жылжымайтын мүлкі. Қорғасын{1}}қышқылын зарядтау үшін сутегі желдету, қышқылды ұстау, көбінесе климаттық бақылау қажет. Бір тарату орталығы литий конверсиясынан кейін 400 шаршы фут қалпына келтірілді. Оны таңдау модуль позицияларына айналдырды.
Қалдық құны. 70{2}}80% денсаулық деңгейімен LFP пакеттері екінші{4}}өмірлік сақтау үшін нақты қайта сату құнына ие. Қорғасын-қышқыл сынықтар. 5 жылдан асқан көкжиектер үшін бұл NPV 8-12%-ға ауысады.
Химия
| LFP | NMC | Қорғасын{0}}Қышқыл | |
|---|---|---|---|
| Циклдың қызмет ету мерзімі @ 80% DOD | 2,000–5,000 | 800–2,000 | ~1,500 |
| Энергия тығыздығы | 90–160 Вт/сағ | 150–260 Втсағ/кг | 30–50 Вт/кг |
| Макс DOD | 100% | 80% | 50% |
| Зарядтау тиімділігі | 95–98% | 93–97% | 75–80% |
| Жылулық қашу қаупі | Өте төмен | Орташа | N/A |
LFP қиянатқа төзеді. Терең разряд, жартылай заряд, температура ауытқуы. NMC қарағанда бір кВт/сағ ауыр, бұл сіздің салмағыңыз шектелген-болса маңызды. Көптеген жүк көтергіш және AGV қолданбалары жоқ.
NMC салмақ маңызды болған кезде мағынасы бар және сіз жылуды басқару талаптарын орындай аласыз. Қысқа цикл мерзімі, жоғары құны. Қойма жабдықтары оны ешқашан ақтамайды.
Қолданыстағы инфрақұрылымы бар және ақысыз мүмкіндігі бар-қорғасын қышқылдары төмен-пайдаланылатын бір-ауысымдық операциялар үшін әлі де қарындаштарды шығарады. Тек 4 жылдық ауыстыру циклдері мен апта сайынғы техникалық қызмет көрсетуді міндеттеп жатқаныңызды түсініңіз.
Біраз жанама, бірақ мен бірдей қатені байқайтындықтан, ауыр{0}}жұмыстар үшін сыйымдылық өлшемін қарастыруым керек.
600 кВт/сағ пакеттің құны 300 кВт/сағ пакеттен 2 есе қымбат емес. Бұл 2,3-2,5x сияқты. Жылу басқару және құрылымдық инженерлік шкаласы сызықты емес.
Біз 600 кВт/сағ көлік жинағын өткен жылы 600 кВт/сағ стационарлық сақтау жүйесімен салыстырдық. Бірдей жасушалар, бірдей химия. Көлік жинағы: шамамен $2,50/Вт сағ, 3С разряды үшін сұйық салқындату, 800 В сәулеті, алюминий корпусы. Стационарлық сақтау: шамамен $1,15/Втсағ ауа салқындату, болат шкаф. Көлік пакеті екі есе қымбаттайды, себебі 35% жылуды басқаруға және жеңіл құрылымға кетеді.
Бірнеше сыйымдылық нүктелерінде баға ұсыныстарын сұрау. $/Wh қисығын қараңыз.
Жабдықтаушылар
CATL жаһандық литий-ион сыйымдылығының шамамен 38%-ына ие. BYD тағы 16%. Жеткізу тізбегі бес жыл бұрынғыға қарағанда анағұрлым болжамды, негізгі жеткізушіде бірдеңе дұрыс болмаса, балама көздер аз.
Аймақтық жеткізушілер жақсы болуы мүмкін. Тиісті тексеру маңыздырақ. Сіздің географияңызда қызмет көрсетуді тексеріңіз. Ұқсас қолданбалардағы 3+ жылдық орнатулардан анықтамалар алыңыз. Қаржылық тұрақтылықты тексеру. Біз бірнеше жеткізушілердің 24 ай ішінде нарықтан шығып, тұтынушыларға 25 000 долларлық пакеттер қалдырып, кепілдік қолдауынсыз қалдырғанын көрдік. ProMat-тағы бір MHEDA мүшесі маған жеткізуші орналастырудан кейін 18 айдан кейін бүктелгенде, ол өзінің бүкіл сервистік инфрақұрылымын жоғалтқанын айтты.
Жаңартылған аккумуляторлар: сапа ауытқуы өте жоғары. Өнеркәсіптік форумда жүк көтергіш техникасы оны «лотерея мүмкіндігі, мүмкін соңғы 2-3 жылда 10-ның 3-і, қалғандары бірнеше ай ішінде сәтсіздікке ұшырауы мүмкін» деп сипаттады. Егер сіз жөндеуді қарастырып жатсаңыз, нақты активтері бар компаниядан ұяшық деңгейіндегі сынақ деректері мен кепілдікті талап етіңіз.
Жеткізушіңіздің RFQ сұрақтары:
- Сыйымдылыққа және ішкі кедергіге жасуша сәйкестік төзімділігі?
- А дәрежелі кірістілік деңгейі? В дәрежелі жасушаларға қатысты саясат?
- Баға қою алдындағы қалыптасу демалыс кезеңі?
- BMS калибрлеуге төзімділік?
- Белсенді немесе пассивті теңгерімдеу?
- Аймақтық қызметтің жауап беру уақыты?
- Қолданба түрімде өніміңіз 3+ жыл жұмыс істейтін үш сілтеме бар ма?
- Кепілдік туралы шағымдар процесі?
- Компанияңыз бүктелсе, кепілдікке не болады?
Егер олар нақты жауап бере алмаса, бұл олардың жұмысы туралы бірдеңе айтады.
Полиновел
Біз коммуналдық көліктерге арналған LFP пакеттерін жасаймыз. 2012 жылдан бері бар. Жүк көтергіштер, AGV, гольф арбалары, жердегі тірек.
Мен бұл жерде бейтараппыз деп көрсетпеймін. Бізде литийді қабылдауға коммерциялық қызығушылық бар. Сізге айтарым: флотты кеңейту үшін қайтып келген тұтынушылар, тіпті бұл шешім «литий сіздің жұмысыңыз үшін әлі мағынасы жоқ» болса да, біз бірінші рет дұрыс шешім қабылдауға көмектескен адамдар.
Polinovelpowbat.com сайтында параметрлерді басқаратын ТШО калькуляторы бар. Ауысым кестесі, температура, электр қуатының тарифтері, қолданыстағы инфрақұрылым. Қақпа жоқ. Егер математика литий үшін жұмыс істемесе, калькулятор сізге мұны көрсетеді.
Сұрақтар:АНА ЖЕРДЕ
Polinovel орналастыруларынан алынған деректер, BloombergNEF (bnef.com), UgoWork жағдайының құжаттамасы, MIT ұяшықтарын сәйкестендіру зерттеулері (sciencedirect.com).
